Agosto 09, 2025.
La elección del puerto de entrada no es solo una decisión geográfica; es una estrategia clave que puede marcar la diferencia en tiempos, costos y seguridad de tus operaciones. Un puerto bien seleccionado garantiza una cadena logística fluida, evita demoras y optimiza el rendimiento de toda la operación. En este artículo te presentamos los factores más importantes que debes evaluar para elegir el puerto ideal para tu carga.
El primer criterio es determinar la cercanía del puerto a tu mercado de destino. Un puerto estratégicamente ubicado reducirá los tiempos de tránsito y los costos de transporte terrestre.
Puertos hub vs. puertos feeder: los puertos hub concentran mayor conectividad internacional y servicios directos, mientras que los feeder dependen de rutas secundarias.
Acceso a rutas principales: verifica si el puerto está conectado a rutas marítimas de alta frecuencia para tu tipo de carga.
Ejemplo: Si importas mercancía desde Europa hacia México, puertos como Veracruz o Altamira ofrecen acceso directo desde el Atlántico, mientras que Manzanillo es ideal para rutas desde Asia.
Por otra parte, un puerto con infraestructura moderna reduce el riesgo de congestiones y retrasos. Por lo que es escencial, evalúar:
Calado y tamaño de muelle: fundamental para buques de gran capacidad.
Equipos especializados: grúas pórtico, reach stackers, bandas transportadoras, etc.
Almacenes y patios: espacios para almacenamiento temporal, especialmente si manejas mercancías sensibles o perecederas.
El puerto debe contar con opciones eficientes de transporte terrestre y multimodal.
Ferrocarril: ideal para mover grandes volúmenes a bajo costo.
Carreteras de alta capacidad: reducen tiempos y mejoran la seguridad.
Centros logísticos cercanos: facilitan la consolidación o desconsolidación de carga.
No solo se trata del flete marítimo, también hay que considerar tarifas portuarias, almacenaje, maniobras y servicios adicionales.
Comparativa de tarifas: algunos puertos ofrecen incentivos o reducciones para ciertos volúmenes.
Costos ocultos: congestiones, recargos por espera, gastos por inspecciones adicionales.
La seguridad portuaria impacta directamente en la integridad de tu carga.
Certificaciones internacionales: como el Código PBIP (ISPS Code).
Control aduanero eficiente: para evitar retenciones injustificadas.
Historial de incidentes: investiga antecedentes de robos, daños o huelgas.
Elegir el puerto de entrada ideal es una inversión en eficiencia, seguridad y rentabilidad. Un análisis cuidadoso de ubicación, infraestructura, conectividad, costos y seguridad te permitirá minimizar riesgos y optimizar tu cadena logística.
En Full Container te ayudamos a evaluar y seleccionar el puerto que mejor se adapte a tus necesidades comerciales. Contáctanos y optimiza tus operaciones hoy mismo.
Referencias:
World Bank. (2022). Ports and Logistics: Improving Port Performance and Supply Chain Efficiency. Recuperado de https://www.worldbank.org/en/topic/transport/brief/ports
United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). (2021). Review of Maritime Transport 2021. Nueva York: UNCTAD.
International Association of Ports and Harbors (IAPH). (2020). Port Infrastructure and Capacity Development.
Journal of Commerce. (2021). “Santos Port Congestion: Causes and Solutions.” Recuperado de https://www.joc.com/maritime-news/container-lines/port-congestion
ResearchGate. (2013). Port selection criteria and shipper behavior. Recuperado de https://www.researchgate.net/publication/259329684_Port_selection_criteria_and_shipper_behavior
Junio 30, 2025.
La seguridad de la vida humana en el mar no es solo una cuestión técnica, sino un compromiso global que se ha construido a lo largo de más de un siglo. El Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea) nació en 1914 tras la tragedia del Titanic y hoy continúa evolucionando para enfrentar los retos de un comercio marítimo cada vez más complejo.
A conituación, te presento una infografía que resumen los capítulos que componen este Código. A través de este material, podras identificar de forma rapida las disposiciones generales hasta las normas específicas para buques nucleares, graneleros o los que operan en regiones polares.
El SOLAS regula aspectos tan variados como la construcción y estabilidad de los buques, la prevención de incendios a bordo, el equipamiento de salvamento, el transporte de mercancías peligrosas, la protección marítima contra actos ilícitos, la seguridad en aguas polares, entre otros.
Es precisamente por ello que este convenio se vincula y va de la mano con otros códigos y acuerdos internacionales, como el Código ISM (gestión de la seguridad), el Código ISPS (protección marítima), el Código IMDG (mercancías peligrosas) y el Convenio MARPOL (prevención de la contaminación), por mencionar algunos y que en conjunto forman un sistema integral de normas destinadas a salvaguardar la vida humana y proteger el medio marino.
La seguridad marítima no es solo una responsabilidad legal, sino una cuestión vital para la protección de la vida humana y la estabilidad del comercio global. Las normativas del SOLAS son revisadas y actualizadas de manera constante para enfrentar los nuevos desafíos del transporte marítimo.
En este contexto, a partir de julio de 2024 entra en vigor el Capítulo XV del SOLAS, que introduce requisitos para la protección del personal industrial que se transporta en operaciones offshore, ante las crecientes demandas tecnológicas y operacionales de la industria. Este avance demuestra el compromiso continuo con la seguridad marítima a nivel global.
Como profesionales del sector, debemos estar siempre al día con los cambios y asegurarnos de que las mejores prácticas en seguridad se apliquen en cada operación.
Te invito a descargar la infografía completa y a compartir tus comentarios.
https://drive.google.com/file/d/1DovsXQ8R6Ts93DKLYViHHjL685F8Hm-v/view?usp=drive_link
Referencias:
International Maritime Organization (IMO). (2024). International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended. Enmiendas vigentes a partir de 2024. Londres: IMO. Recuperado de https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS),-1974.aspx